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淺談氧壓機(jī)存在的危險(xiǎn)性分析
發(fā)布時(shí)間：2015-5-4 9:47:16瀏覽次數(shù)：
一、氣缸內(nèi)斷潤滑水引起氧壓機(jī)著火
2—1．67/150型氧壓機(jī)在氣缸內(nèi)斷潤滑水未能發(fā)現(xiàn)，造成氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫，在高溫高壓下易引起著火。
二、壓氧機(jī)內(nèi)帶油，引起燃爆事故
氧壓機(jī)在管道、閥門安裝時(shí)，脫脂工作不徹底，氧壓機(jī)長期運(yùn)行，氣封、刮油環(huán)、擋油環(huán)因磨損而發(fā)生泄漏，使機(jī)內(nèi)帶油，與高壓高純度氧接觸易產(chǎn)生燃爆事故。
三、鐵銹易引起燃爆事故
鐵銹具有燃爆性，并且其與缸體及缸內(nèi)零件摩擦撞擊產(chǎn)生靜電，當(dāng)靜電積聚到一定量時(shí)，***具備了燃燒三要素。
四、異物進(jìn)入氣缸引起事故
在安裝時(shí)，沒有清除干凈管道內(nèi)的雜物或沒有把管內(nèi)焊渣用角砂輪磨掉，在長期氣流沖擊下，剝落進(jìn)入氣缸，氧壓機(jī)在長期運(yùn)行中，由于材料碎裂，閥門片或開口銷、墊片等碎塊進(jìn)入氣缸，都可能引起事故。
五、管理混亂，職工素質(zhì)低等也會(huì)引起事故
1986年6月8日，河北邢臺(tái)某汽車制造廠2—1．67/150型氧壓機(jī)在發(fā)現(xiàn)二、三級(jí)壓力超壓后，由于操作不當(dāng)，引起氧壓機(jī)燃燒爆炸事故。
六、止回閥引發(fā)事故
某鋼鐵廠的YZ一33/30型氧壓機(jī)，1989年6月8日發(fā)生一起燃燒事故，引起燃燒的最初原因***是止回閥(這個(gè)止回閥為重力升降式)。
七、報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)的失靈會(huì)引起事故的發(fā)生
軸徑向位移、軸溫、油壓、油溫、氣封、氧氣出口壓力等聯(lián)鎖失靈，會(huì)造成氧壓機(jī)損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起毀機(jī)傷人事故。
